A logisztikai ágazat mindig is szorosan kötődött az olajpiachoz. A közúti szállítástól és a tengeri fuvartól a légi fuvaron át az utolsó mérföldes kiszállításig az üzemanyag az egész ellátási lánc egyik legnagyobb működési költsége marad. Az olajárak változása és a visszatérő energiaellátási zavarok tehát sokkal többet tesznek annál, mint hogy terhelik a szállítási büdzséket. Hatnak a logisztikai stratégiára, a beruházási döntésekre, a szolgáltatási modellekre és a hosszú távú ellenállóképességre.

Az európai feladók, fuvarozók és speditőrök számára ez egyértelmű igényt jelent a jobb láthatóságra, az erősebb költségkontrollra és a gyorsabb döntéshozatalra. Pont itt nyernek jelentőséget az olyan digitális platformok, mint az Optimise Logistics.

Az Optimise olyan szállításszervezési rendszert (TMS) ad, amelyet gyártóknak, speditőröknek és fuvarozóknak terveztek: megbízások létrehozására és fogadására, tenderek lebonyolítására, küldemények követésére, valamint az eredmények figyelésére KPI-jelentéseken és értékesítési jelentéseken keresztül. Új, ingyenes TMS-ként Európában és az Egyesült Királyságban a platform azt a célt szolgálja, hogy a logisztikai cégek hatékonyabban reagáljanak a piaci változékonyságra és az operatív zavarokra.

Miért nyomnak ennyit az olajárak a logisztikában

Az olaj továbbra is központi szerepet játszik a globális szállításban. A gázolaj hajtja a tehergépjárműveket, a tengeri üzemanyagok szolgálják ki a teherszállító hajózást, a repülőgép-üzemanyag pedig nélkülözhetetlen a légi fuvarhoz. Az elektrifikáció és az alternatív üzemanyagok felgyorsulnak, a logisztikai ágazat széles része azonban továbbra is nagymértékben függ a kőolaj-alapú energiától.

Ez azt jelenti, hogy az olajárak ingadozása közvetlenül hat:

– a fuvardíjakra
– a szállítástervezésre
– a fuvarozók jövedelmezőségére
– a készletstratégiára
– az ellátási lánc ellenállóképességére
– a végfelhasználói árakra

Ha az üzemanyagárak hirtelen emelkednek, az árrések azonnal nyomás alá kerülnek. Ha csökkennek, a cégek rövid távon nyerhetnek, a változékonyság azonban így is bizonytalanságot teremt, és megnehezíti a tervezést.

Ilyen környezetben a cégeknek olyan rendszerekre van szükségük, amelyek javítják a szállítási műveletek feletti kontrollt. Az Optimise segít átlátni ezt a komplexitást egy központi platformmal a megbízások létrehozásához, a tenderek kezeléséhez, a küldemények követéséhez és az eredmények riportálásához.

Az olajválságok hatása az ellátási láncokra

Az olajválságok általában geopolitikai feszültségekből, ellátási megszakításokból, kitermeléscsökkentésből, szankciókból vagy a globális kereslet hirtelen változásából erednek. A logisztikában az ilyen események gyakran láncreakciót indítanak a szállítási hálózatokban és a kereskedelmi tevékenységben.

A leggyakoribb hatások közé tartoznak:

1. Emelkedő szállítási költségek
Az üzemanyagárak emelkedése azonnal sújtja a flottaüzemeltetőket és a szállítási szolgáltatókat. Még a viszonylag kis áremelések is egyértelműen hathatnak a jövedelmezőségre, különösen a nagy volumenű műveleteknél.

2. Nagyobb instabilitás az ellátási láncban
Az olajhoz kötődő zavarok gyakran együtt járnak szélesebb politikai és gazdasági bizonytalansággal. Ez útvonalváltásokhoz, torlódásokhoz, késésekhez és alacsonyabb megbízhatósághoz vezethet a nemzetközi ellátási láncokban.

3. Nyomás az árréseken
Sok logisztikai cég szűk árréssel dolgozik. Az üzemanyagköltségek hirtelen emelkedése gyorsan apaszthatja a jövedelmezőséget, különösen a kisebb, korlátozott rugalmasságú üzemeltetőknél.

4. Magasabb ügyféligények
Az ügyfelek továbbra is sebességet, láthatóságot és megbízhatóságot várnak, a piaci zavarok időszakaiban is. Ez további terhet ró a logisztikai szolgáltatókra, akiknek tartaniuk kell a szolgáltatási szintet, és közben kontrollálniuk a költségeket.

5. Gyorsabb innováció
A válságok kihívásokat teremtenek, a változást azonban fel is gyorsítják. A cégek szívesebben fektetnek digitális rendszerekbe, útvonal-optimalizálásba, alternatív üzemanyagokba és ellenállóbb működési modellekbe.

Miért ugyanolyan fontos a változékonyság, mint az ár

A magas üzemanyagárak nehezek, a kiszámíthatatlan üzemanyagárak azonban még jobban árthatnak. A stabil költségeket általában meg lehet tervezni. Az éles ingadozások jelentősen megbonyolítják a költségvetést, az árazást és a fuvarozási kapacitás tervezését.

Megbízható láthatóság nélkül a cégek nehezen tudják:

– pontosan árazni a szerződéseket
– előre jelezni a működési költségeket
– tervezni a flotta és a fuvarozók kihasználását
– igazítani a szállítási módokat
– hosszú távú megállapodásokat kötni az ügyfelekkel

Ezért a szállításszervezési technológia ma stratégiai szükséglet, nem csak operatív eszköz. Egy olyan platform, mint az Optimise, lehetővé teszi a logisztikai cégeknek, hogy javítsák a láthatóságot, gördülékenyebben kezeljék a megbízásokat, kövessék a küldemények előrehaladását, és KPI-jelentéseken keresztül értékeljék az eredményeket. Ezek a képességek különösen értékesek, amikor az üzemanyag- és szállítási feltételek gyorsan változnak.

Az olajárak és az energiabizonytalanság által formált kulcsfontosságú logisztikai trendek

Ahogy a piac a tartós olajáringadozásra reagál, több lényeges trend rajzolódik ki.

1. Nagyobb kereslet a digitális szállításszervezés iránt
Az egyik legerősebb trend a szállítási műveletek jobb digitális kontrolljának igénye. A cégek már nem támaszkodhatnak szétszórt kommunikációra, kézi frissítésekre és össze nem kapcsolt rendszerekre.

Egy modern TMS segít a szervezeteknek:

– gördülékenyen létrehozni és kezelni a szállítási megbízásokat
– strukturált tenderfolyamatokat vinni
– valós időben követni a küldeményeket
– figyelni a fuvarozók teljesítményét
– elemezni a KPI-adatokat és az értékesítési adatokat
– gyorsabban reagálni a zavarok alatt

2. Nagyobb hangsúly az útvonal- és költségoptimalizáláson
Ha nőnek az üzemanyagköltségek, minden útvonaldöntés nagyobb súlyt kap. A logisztikai szolgáltatók erősebben fektetnek olyan rendszerekbe, amelyek segítenek csökkenteni a felesleges futásteljesítményt, javítani a rakománykihasználtságot, és gyorsabban reagálni a változó feltételekre.

A digitális eszközök támogathatják:

– a jobb útvonaltervezést
– a kevesebb üresen futást
– a küldemények jobb láthatóságát
– a kivételek gyorsabb kezelését
– az eredmények pontosabb mérését

A szállítási lebonyolítást a követéssel és a KPI-jelentésekkel összekötve az Optimise segít a cégeknek kiszúrni a hatékonysági hiányokat, és jobban megalapozott operatív döntéseket hozni.

3. Erősebb tendermenedzsment és együttműködés a fuvarozókkal
Változékony üzemanyag-környezetben a szállítási beszerzés és a fuvarozóválasztás stratégiaibbá válik. A cégeknek nagyobb átláthatóságra van szükségük a tenderek lebonyolításakor és a szállítási munka kiosztásakor.

Egy strukturált tendermenedzsment-folyamat lehetővé teszi a cégeknek, hogy:

– hatékonyabban hasonlítsák össze a fuvarozói ajánlatokat
– javítsák a költségkontrollt
– növeljék a beszerzés átláthatóságát
– erősítsék a szolgáltatás megbízhatóságát
– gyorsabban reagáljanak a piaci változásokra

Az Optimise ezt a tendermenedzsment funkcióval támogatja, amelynek köszönhetően a feladók, a fuvarozók és a speditőrök gördülékenyebben dolgoznak egy digitális környezetben.

4. Nagyobb hangsúly a küldeménykövetésen
Ha a zavarok érintik a szállítási hálózatokat, a láthatóság kritikussá válik. A cégeknek tudniuk kell, hol vannak a küldemények, nőnek-e a késések, és hogyan sérül a szolgáltatás minősége.

A követési lehetőségek segítik a szervezeteket:

– javítani az ügyfélkommunikációt
– gyorsan reagálni a késésekre
– csökkenteni a bizonytalanságot
– erősíteni a szolgáltatás megbízhatóságát
– jobban dönteni

Az európai logisztikai cégek számára, amelyek az üzemanyag változékonyságával és az operatív zavarokkal néznek szembe, ez a láthatósági szint már nem opció. Alapkövetelmény.

5. A KPI-jelentések és az értékesítési jelentések szélesebb használata
Az olajárak nyomása minden eddiginél fontosabbá teszi a teljesítménymérést. A cégeknek tiszta adatokra van szükségük, hogy megértsék a szállítás hatékonyságát, a beszállítók eredményeit és a kereskedelmi hatásokat.

A riportáló eszközök segítik a cégeket:

– mérni az operatív eredményeket
– kiszúrni a költségtrendeket
– figyelni a szolgáltatás minőségét
– támogatni a stratégiai tervezést
– javítani a kereskedelmi döntéseket

Az Optimise KPI-jelentéseket és értékesítési jelentéseket ad, hogy a logisztikai szervezetek az operatív adatokat gyakorlati üzleti rálátássá alakítsák.

6. Ellenállóbb ellátásilánc-tervezés
Az energiaellátási zavarok feltárták a túlságosan sovány és kevéssé rugalmas logisztikai modellek gyengeségét. A cégek ma magasabbra értékelik az ellenállóképességet, a rugalmasságot és a vészhelyzeti tervezést.

Ez magában foglalja:

– diverzifikált fuvarozói hálózatokat
– jobb szállítási láthatóságot
– gördülékenyebb megbízáskezelést
– erősebb készlettervezést
– gyorsabb reakciót a zavarokra

Egy összekapcsolt szállításszervezési rendszer mindezeket a célokat támogathatja, és tisztább képet ad a cégeknek a szállítási aktivitásról az egész hálózaton.

Az ágazat előtt álló kihívások

A változás iránya tiszta, az átállás azonban nem egyik napról a másikra történik. Több akadály marad:

Magas beruházási költségek
Sok cégnek továbbra is korlátozott a büdzséje, ha új technológiába, alternatív üzemanyagokba vagy automatizálásba kell fektetni.

Egyenetlen digitális érettség
Nem minden logisztikai szervezetnek van ugyanolyan szintű digitális kompetenciája, ami lassíthatja az elterjedést az egész ellátási láncban.

Infrastrukturális hiányok
Az alternatív üzemanyagok infrastruktúrája és a digitális integrációs szabványok Európában továbbra is egyenetlenek.

Szabályozási bizonytalanság
A kibocsátásra, a szállításra és az energiára vonatkozó szakpolitika változásai megnehezíthetik a hosszú távú tervezést.

Tartós olajfüggőség
A fenntarthatósági előrelépés ellenére a logisztikai szektor nagy része a belátható jövőben ki lesz téve az üzemanyagpiaci kockázatnak.

Ezért a gyakorlati, elérhető digitális eszközök különösen értékesek. Új, ingyenes TMS-ként Magyarországon az Optimise Logistics Ltd. lehetőséget ad a cégeknek, hogy megerősítsék a szállításszervezést a magas kezdeti szoftverköltség korlátja nélkül.

Mit tegyenek a logisztikai cégek már most

A tartós olajpiaci bizonytalanság közepette a cégeknek korán kell lépniük, ahelyett hogy a következő zavarra várnának. A prioritást élvező lépések:

– a szállítási láthatóság javítása
– a megbízás- és tendermenedzsment digitalizálása
– a küldeménykövetési képességek erősítése
– a KPI-eredmények szorosabb figyelése
– az üzemanyaghoz kötődő költségkitettség áttekintése
– rugalmasabb fuvarozói hálózatok építése
– a jelentések adatainak felhasználása a jobb tervezéshez

Az európai feladók, fuvarozók és speditőrök számára ezek a lépések elengedhetetlenek ahhoz, hogy versenyképesek maradjanak a változékony piacon.

Hogyan támogatja az Optimise az ágazatot

Az Optimise Logistics Ltd. arra összpontosít, hogy digitális szállításszervezéssel segítse a logisztikai cégeket a hatékonyság, a láthatóság és a kontroll javításában.

A platform ezeknek való:

– gyártóknak
– speditőröknek
– fuvarozóknak

A kulcsképességek:

– megbízások létrehozása és fogadása
– tendermenedzsment
– küldeménykövetés
– KPI-jelentések
– értékesítési jelentések

Ezeket a funkciókat összekötve az Optimise segít a cégeknek hatékonyabban reagálni az üzemanyag változékonyságára, a piaci zavarokra és a növekvő ügyféligényekre.

Ha többet szeretnél tudni, látogass el ide: www.optimiseco.com/.

Összefoglalás

Az olajárak és az energiaválságok továbbra is formálni fogják a logisztika jövőjét. Az emelkedő költségek, az ellátási lánc zavarai és a tartós bizonytalanság arra késztetik a cégeket, hogy újragondolják, hogyan tervezik, irányítják és optimalizálják a szállítási műveleteket.

Ebben a környezetben a digitális eszközök az ellenállóképesség és a versenyképesség középpontjába kerülnek. Azok a cégek, amelyek javítják a láthatóságot, megerősítik a tenderek feletti kontrollt, figyelik az eredményeket, és gyorsabban reagálnak a zavarokra, jobban fel lesznek készülve a sikerre.

Az Optimise ezt a változást támogatja azzal, hogy szállításszervezési rendszert ad a gyártóknak, a speditőröknek és a fuvarozóknak. A megbízáskezelést, a tendermenedzsmentet, a küldeménykövetést, a KPI-jelentéseket és az értékesítési jelentéseket felölelő képességekkel a cég segít a logisztikai szervezeteknek egész Európában okosabb, ellenállóbb működést építeni.